遼寧省計量科學(xué)研究院　張夕  劉琤  白冰  山毓俊

　　法定計量技術(shù)機構有限的車(chē)輛資源，很難滿(mǎn)足越來(lái)越多的現場(chǎng)檢測任務(wù)。如何使有限的車(chē)輛，通過(guò)科學(xué)的管理手段，最大限度地在現場(chǎng)檢測工作中發(fā)揮作用，值得我們探討。

　　一、存在的問(wèn)題

　　技術(shù)機構車(chē)輛管理一般由后勤主管部門(mén)負責，該部門(mén)因不參與業(yè)務(wù)運作，管理車(chē)輛常常存在以下問(wèn)題:一是車(chē)輛隨要隨派，有車(chē)就走、沒(méi)車(chē)就等、不分方向、不考慮用戶(hù)的緊急程度，效率低、成本高，影響機構的信譽(yù)度。二是由于技術(shù)機構車(chē)輛資源有限，現場(chǎng)檢測項目復雜，專(zhuān)業(yè)分類(lèi)細致，分散由各實(shí)驗室單獨使用車(chē)輛也很難滿(mǎn)足現場(chǎng)檢測的需要。三是預訂車(chē)輛和派出車(chē)輛全部使用紙介模式，因此車(chē)輛出行的透明度不高，可能易使大家對管理部門(mén)產(chǎn)生有車(chē)不派、派車(chē)不當的誤解，影響開(kāi)拓業(yè)務(wù)的積極性。四是在成本核算時(shí)，工作量大，有時(shí)管理部門(mén)與實(shí)驗室統計的數據不符。五是耗油量和維修費用記錄全靠平時(shí)的手工記錄，車(chē)輛使用成本管理不到位，容易造成資源浪費。

　　二、新管理模式的嘗試

　　基于以上原因，我院嘗試由業(yè)務(wù)主管部門(mén)負責車(chē)輛的日常管理工作，同時(shí)開(kāi)發(fā)研制了車(chē)輛管理系統軟件。該系統分為管理人員使用和用車(chē)人員使用兩個(gè)子系統，包括用車(chē)申請、訂車(chē)查詢(xún)、派車(chē)查詢(xún)、車(chē)況查詢(xún)、里程費用、打派車(chē)單、派車(chē)管理、信息維護、費用錄入、加油修理等10個(gè)功能模塊，前5個(gè)模塊由用車(chē)人使用，后5個(gè)模塊由管理人員使用，操作人員可根據系統分配的權限，按密碼進(jìn)入。車(chē)輛管理系統是一個(gè)局域網(wǎng)系統，全院所有人員都能通過(guò)各個(gè)終端查看車(chē)輛的預定信息和出行信息，管理人員和用車(chē)人員能夠分別統計查詢(xún)相關(guān)費用，更為方便的是管理人員可以根據客戶(hù)的緊急程度及結合預定信息進(jìn)行車(chē)輛的總體調度，切實(shí)為全院的業(yè)務(wù)發(fā)展起到了推進(jìn)的作用。

　　三、科學(xué)管理初見(jiàn)成效

　　實(shí)施了由管理人員與軟件相結合的管理方法以后，取得了較好的效果。對于使用車(chē)輛的人員來(lái)說(shuō)，首先車(chē)輛使用、預定信息全部公開(kāi)，用車(chē)人員可隨時(shí)通過(guò)局域網(wǎng)查詢(xún)信息來(lái)調整自己的行程，選擇合并用車(chē)可以減少成本的支出，選擇單獨預定車(chē)輛可以滿(mǎn)足客戶(hù)的及時(shí)性要求；網(wǎng)上還有車(chē)輛的出行情況，包括每臺車(chē)上的人員、聯(lián)系電話(huà)、返回時(shí)間等，方便內部人員的協(xié)調和溝通，充分滿(mǎn)足了用車(chē)人員的需求。對于業(yè)務(wù)工作來(lái)說(shuō)，管理人員在派車(chē)時(shí)可以根據預定車(chē)輛的先后順序、車(chē)輛當前資源、行程路線(xiàn)及客戶(hù)的緊急程度合并人員，科學(xué)派車(chē)，最大限度地滿(mǎn)足了客戶(hù)和業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。同時(shí)，所有統計數據由軟件自動(dòng)生成，減少了管理人員的工作強度。此外，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )及時(shí)準確地公示車(chē)輛耗油量和維修費用等全部成本支出，調動(dòng)了司機節約成本的積極性，降低了成本，提高了管理的科學(xué)性和有效性。 

　　這種模式運行兩年以來(lái)，我們采用科學(xué)的管理手段，化解了一些不必要的矛盾。一是解決了盲目派車(chē)的問(wèn)題，管理人員可以通過(guò)系統給出的預訂車(chē)輛信息，結合業(yè)務(wù)工作安排和客戶(hù)的緊急程度，科學(xué)派車(chē)，促進(jìn)業(yè)務(wù)工作的積極開(kāi)展。二是解決了管理部門(mén)和實(shí)驗室之間的矛盾，所有報銷(xiāo)成本均依據派車(chē)單錄入，所有統計結果由系統自動(dòng)生成，實(shí)驗室人員可以任意查看自己的成本明細。三是解決了管理人員和司機之間的矛盾，成本消耗不是靠估算出來(lái)的，而是靠平時(shí)的信息統計出來(lái)的，令人信服。