故障現象:稅控加油機打開(kāi)托架開(kāi)關(guān)后，電動(dòng)機正常運轉，排氣管不斷向外噴油。

　　分析:在密閉容器中，液體總是從高壓區流向低壓區。排氣管向外噴油時(shí)，與其相連的油汽分離器常壓腔已形成高壓。筆者根據自己檢修實(shí)踐，認為主要有三方面的故障。

　　故障一:由于油品中的雜質(zhì)，堵塞了油汽分離器從常壓腔到低壓腔的通道，使常壓腔所集的油不能及時(shí)排到低壓腔，常壓腔中逐漸形成高壓油，經(jīng)排氣管向外噴油。

　　維修方案:打開(kāi)油汽分離器頂蓋和過(guò)濾器蓋，取出柱形浮子后，用細鐵絲疏通常、低壓腔之間的通道，使油品能自如的由常壓腔流回低壓腔。

　　故障二:常壓腔中柱形浮子破損進(jìn)油，使浮子自重加大，浮子不能及時(shí)浮起或柱形浮子變形，不能浮起。造成常壓腔中的油越集越多，向外噴油。

　　維修方案:取出柱形浮子，加以焊接或校正，通過(guò)氣密性試驗后再安裝好。

　　故障三:高壓腔與常壓腔之間的孔徑過(guò)大，使油品從高壓腔進(jìn)入低壓腔的速度過(guò)快，使常壓腔進(jìn)油量大大超過(guò)出油量，形成高壓向外噴油。

　　維修方案:在高、常壓腔之間的孔上固定細鐵絲或薄片以縮小其孔徑，減少油品從高壓腔到常壓腔的流量。