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        材料試驗機部分示值超差的原因和調整方法

        發(fā)布時(shí)間:2008-09-24 作者:吳秀海 來(lái)源:jlbjb.com 瀏覽:1502

        新疆阿勒泰地區質(zhì)量與計量檢測所  吳秀海


          一、試驗機度盤(pán)最后一點(diǎn)的示值為負差的原因和調整方法

          1.安全開(kāi)關(guān)的位置不當(過(guò)低),應調整位置。
          2.擺鐘或連桿下有障阻物,應檢查排除。
          3.指針軸上線(xiàn)墜的線(xiàn)太短,應適當接長(cháng)。
          4.繪圖機構和推桿起點(diǎn)位置不當,至極限位置前已產(chǎn)生阻礙,應檢查調整接觸頭。   

          二、液壓試驗機工作活塞空負荷上升時(shí),指針擺動(dòng),并指示出一定的負荷的原因和調整方法

          1.這是由于測力部分的重量平衡尚未調整好,應先調整好擺錘,使之對正垂直標志,指針對零。
          2.試驗機工作活塞或上夾頭部分的滑輪有較大的摩擦,也是一個(gè)重要的原因,應調整滑輪。若發(fā)現活塞有摩擦,可將活塞升至極限位置,進(jìn)行清洗,如有損傷,應細心研修。   

          三、試驗機的示值變動(dòng)度超差的原因和調整方法

          1.刀刃松動(dòng)或缺損,應檢查緊固,若刀刃缺損應更換。
          2.存在不穩定的摩擦,如指針、推桿、擺錘等處軸承不靈活;工作活塞、測力活塞有不正常的摩擦,應清洗調修,消除摩擦。   

          四、試驗機工作加荷過(guò)程中,指針抖動(dòng)的原因和調整方法

          1.試驗機安裝地基不牢或地腳螺絲松動(dòng),應加固地基、緊固地腳螺絲。
          2.試驗機用油粘度太稀,漏油嚴重或油壓系統太臟,應清除漏油現象,清洗油路系統,并更換符合要求且粘度適宜的油。
          3.油泵工作不正常,如其中有一個(gè)或二個(gè)活塞(柱塞)不工作,以致造成油壓不穩。
          4.不屬于上述幾種情況,應檢查油泵各個(gè)活塞的出油量,若在同一時(shí)間內出油量相差很大,應拆卸清洗油泵,并檢查復位彈簧等零件是否損壞。   

          五、度盤(pán)前后誤差不一致的原因和調整方法

          1.度盤(pán)起點(diǎn)示值誤差>-1%,而且隨負荷的增加而遞增,這是由于下述原因引起的。
          2.測力機構向擺鐘揚起方向傾斜,應把測力機構調正至鉛垂。
          3.推桿不水平(或彎曲)與壓桿接觸一端較低,應檢查和校直推桿,或調整升高其接觸端(壓桿與推桿垂線(xiàn)夾角<B角>減小<壓桿向內變形>,應將擺鐘對好零點(diǎn)后檢查壓桿起始角度和終點(diǎn)角度<擺鐘揚起至極限位置時(shí),若起始角度小于終點(diǎn)角度,應調整至兩者相等>)。   

          六、試驗機度盤(pán)起始點(diǎn)的誤差較小,但隨量程的增加而逐漸增加,至度盤(pán)的50%達到最大值,以后逐漸減小,造成這種情況的原因和調整方法

          一般說(shuō)來(lái),這是由于壓桿的工作面與其軸心半徑不垂直引起的,應改變壓桿上的工作平板的角度;若度盤(pán)50%點(diǎn)的誤差為正值,則應減小它與推桿垂線(xiàn)之間角度,反之,應增大這個(gè)角度。   

          七、試驗機最小度盤(pán)或中間度盤(pán)的起始段誤差超過(guò)-1%的原因和調整方法

          1.被動(dòng)指針阻力過(guò)大。應進(jìn)行擦洗和調整,并用稀質(zhì)鐘表油稍加潤滑。
          2.擺錘、指針軸的軸承或推桿滾輪太臟或銹。應進(jìn)行擦洗,然后加注少量鐘表油。
          3.由于測力活塞不鉛垂,或者由于傳動(dòng)皮帶折斷或松脫,使測力油缸內活塞套停止轉動(dòng),造成活塞運動(dòng)摩擦增大,應把測力活塞調整成鉛垂,并通過(guò)更換皮帶或調整皮帶張力,使測力油缸內的活塞套轉動(dòng)。   

          八、試驗機在加荷過(guò)程時(shí),指針大幅度地擺動(dòng)并保持不住負荷的原因和調整方法

          1.試驗機用油的粘度過(guò)稀,應更換粘度適宜的油。
          2.試驗機的油壓系統漏油或回油閥關(guān)閉不嚴,應消除漏油現象,修理回油閥。
          3.試驗機油壓系統內有大量空氣存在,因而造成油壓不穩,應排除油泵及油路內的空氣。

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