《計量資訊速遞》消息　近日，新加坡港發(fā)布了世界上第一份國家級別的關(guān)于船舶燃油質(zhì)量流量測量的技術(shù)參考標準，以便為新加坡港從2017年1月1日開(kāi)始強制使用質(zhì)量流量?jì)x提供支持。

　　這份技術(shù)參考標準（TR48）明確規定了測量方面的具體要求以及系統的真實(shí)性，以保證船舶燃油供應商向燃油買(mǎi)家輸送其所購買(mǎi)的燃油時(shí)提供一個(gè)公平公正的依據。還將提升加油行業(yè)的效率，縮短每個(gè)燃料庫的交付時(shí)間。并且通過(guò)實(shí)時(shí)傳輸和遠程數據讀取，加強船用燃油的異常檢測。雖然該規定明年正式啟用，但已有超過(guò)50萬(wàn)噸的船用燃油，按照MFM的技術(shù)標準每月在新港交付。

　　新加坡海事和港口管理局執行助理MSegar表示，這個(gè)新標準，通過(guò)更加準確、透明的加油方式，將提升加油行業(yè)的效率，縮短每個(gè)燃料庫的交付時(shí)間。并且通過(guò)實(shí)時(shí)傳輸和遠程數據讀取，加強船用燃油的異常檢測。

　　該套技術(shù)標準由新加坡燃油加裝技術(shù)委員會(huì )編制，該委員會(huì )主席SeahKhenHee表示，“該套技術(shù)標準將引導新加坡港加油測量方式向數字化轉變，也更有助于新加坡保持世界最大船舶加油港的地位。

　　2015年，在新加坡賣(mài)出的燃油已達到4516萬(wàn)噸。近年來(lái)，業(yè)界對于燃料供應的精準度有了更多的關(guān)注。燃油質(zhì)量流量系統的使用讓整個(gè)流程更加透明化、可靠、更具能效性和安全性。據悉，通過(guò)使用新系統，預計船舶每次靠岸新加坡加油會(huì )節省5000美元以及3個(gè)小時(shí)。

　　在此規定下，世界最大的非政府石油天然氣生產(chǎn)商?？松梨诠荆‥xxon Mobil）在新加坡采用質(zhì)量流量計量系統。據?？松梨诠窘榻B，該燃油供給質(zhì)量流量計量系統可以幫助船舶經(jīng)營(yíng)者每次加油節約大約3小時(shí)加油時(shí)間和5000美元，同時(shí)還能提供燃油加注過(guò)程的透明度和效率。

　　在此背景下，?？松梨谛紝⒃谙愀鄄捎玫谝粋€(gè)獨立認證的質(zhì)量流量計量系統。

　　香港的質(zhì)量流量計量系統已經(jīng)通過(guò)英國勞埃德船級社和A*STAR國際計量中心、新加坡國家計量研究所和燃料加注質(zhì)量流量計量系統專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司——磊科國際有限公司的認證。該質(zhì)量流量計量系統直接計量燃油質(zhì)量代替體積，符合行業(yè)最佳實(shí)踐指南，提供一船舶經(jīng)營(yíng)者提供一個(gè)快速和精確的計量讀數。

　　該質(zhì)量流量計量系統將為船舶經(jīng)營(yíng)者、燃油供應商和監管機構提供多種實(shí)惠，包括較之典型的在油罐中浸尺量油提高精度——±0.5%以?xún)?通過(guò)測量燃油質(zhì)量提高效率和減少與包括密度和溫度相關(guān)的變量的不確定因素。每次加注燃料，該質(zhì)量流量計量系統可以節省大約5000美元和長(cháng)達3個(gè)小時(shí)時(shí)間，并能通過(guò)紀錄加油全過(guò)程測量數據能提高透明度。

　　在通過(guò)了英國勞埃德船級社認證后，該質(zhì)量流量計量系統已經(jīng)安裝到了Anshing號租燃料加注船上加注ISO 8217:2012 RMG 380和RMK 500船用燃料油。