導航是一個(gè)研究領(lǐng)域，重點(diǎn)是監測和控制工藝或車(chē)輛從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方的過(guò)程。 導航領(lǐng)域包括四個(gè)一般類(lèi)別：陸地導航，海洋導航，航空導航和空間導航。這也是用于導航員執行導航任務(wù)所使用的專(zhuān)業(yè)知識的藝術(shù)術(shù)語(yǔ)。 所有導航技術(shù)都涉及定位與已知位置或模式相比較的導航儀的位置。在更廣泛的意義上，導航可以指涉及確定位置和方向的任何技能或研究。在這個(gè)意義上，導航包括定向運動(dòng)和行人導航。

近期，上海計量院國家衛星導航與定位服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)檢中心對千尋時(shí)空智能平臺進(jìn)行了相關(guān)性能測試。上海計量院運用導航測量領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗，制定了系統的技術(shù)指標及測試方案，經(jīng)測試，千尋位置時(shí)空智能平臺能夠在中國除無(wú)人區外的大部分區域提供厘米級定位服務(wù)；具備高并發(fā)的數據處理能力。

千尋位置是全球領(lǐng)先的時(shí)空智能基礎設施，提供厘米級定位、毫米級感知和納秒級授時(shí)，是數字時(shí)代最重要的基礎設施之一。千尋位置基于北斗衛星系統(兼容GPS、GLONASS、Galileo)基礎定位數據，利用遍及全國的超過(guò)2500個(gè)地基增強站以及星基增強系統和自主研發(fā)的定位算法，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行大數據運算，為全球用戶(hù)提供精準定位及延展服務(wù)。

千尋位置是一個(gè)基于衛星定位、云計算和大數據技術(shù)的位置服務(wù)開(kāi)放平臺。以“互聯(lián)網(wǎng)+位置(北斗)”的理念，通過(guò)北斗地基一張網(wǎng)的整合與建設，基于云計算和數據技術(shù)，構建位置服務(wù)云平臺，以滿(mǎn)足國家、行業(yè)、大眾市場(chǎng)對精準位置服務(wù)的需求。

千尋位置計劃以衛星定位為基礎，融合各類(lèi)定位技術(shù)，針對特定的應用場(chǎng)景，不同的應用終端，推出與實(shí)際場(chǎng)景相結合的解決方案，向各類(lèi)終端和應用系統提供高精準位置服務(wù)； 千尋位置分享對位置相關(guān)的海量數據接入、存儲、融合和開(kāi)放的能力，為企業(yè)和開(kāi)發(fā)者的集成開(kāi)發(fā)、應用推廣提供一站式的服務(wù)支撐；讓精準位置服務(wù)成為連接、激活和驅動(dòng)位置(北斗)生態(tài)發(fā)展的新的互聯(lián)網(wǎng)基礎設施。

在千尋位置的推動(dòng)之下，北斗高精度定位技術(shù)已在未來(lái)城市、自動(dòng)駕駛、智能手機、共享單車(chē)及無(wú)人機應用等各領(lǐng)域廣泛使用。據統計，已有1億部手機接入了千尋位置的FindNow加速定位服務(wù)，相當于北上廣深四大一線(xiàn)城市的居民人手一部；43家整車(chē)廠(chǎng)商和解決方案提供商使用千尋位置提供的北斗高精度定位服務(wù)開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，占據了自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)超過(guò)50%的市場(chǎng)份額。在鐵路、公路、橋梁、電力、航空等領(lǐng)域，也有數以萬(wàn)計的設備正在使用千尋位置的高精度定位服務(wù)，極大地提升了工作效率。

隨著(zhù)北斗全球組網(wǎng)步伐不斷加快，千尋位置提供的北斗高精度定位服務(wù)將實(shí)現更廣泛的賦能。陳金培表示，千尋位置將把產(chǎn)業(yè)級市場(chǎng)上的北斗高精準定位服務(wù)引入消費級市場(chǎng)，預計未來(lái)3年，更多的手機、單車(chē)、可穿戴設備等終端都將可以使用北斗高精度定位服務(wù)，人們的生活將享受到更多便利。

千尋位置的優(yōu)勢

快速+精準定位：1、全球最大地基增強系統運營(yíng)商；2、全球首個(gè)A-北斗加速輔助定位系統FindNow;3、千尋云蹤-位置數據接入服務(wù)；4、厘米級乃至毫米級高精度位置定位。

北斗地基增強系統

是一套可以使北斗定位精度達到厘米級的系統，北斗地基增強系統工程建設與2013年11月啟動(dòng)，該項目確定由中國兵器工業(yè)集團作為總體研制單位，將在2015年底前建成框架網(wǎng)和部分區域加密網(wǎng)基準站網(wǎng)絡(luò )并投入運行，提供米級精度的定位服務(wù)，2018年底前建成全國范圍區域加密網(wǎng)基準站網(wǎng)絡(luò )，提供更高精度位置服務(wù)。2016年5月18日，國家北斗地基增強系統正式投入運行，這也標志著(zhù)中國北斗開(kāi)始面向全國提供高精度位置服務(wù)。 截至2018年4月，已經(jīng)在全國建立了超過(guò)1800個(gè)地基增強站。2018年5月23日，北斗地基增強系統已完成基本系統研制建設，具備為用戶(hù)提供廣域實(shí)時(shí)米級、分米級、厘米級和后處理毫米級定位精度的能力。

作為導航應用的核心，北斗地基增強系統由基準站網(wǎng)絡(luò )、數據處理系統、運營(yíng)服務(wù)平臺、數據播發(fā)系統和用戶(hù)終端五部分組成?；鶞收窘邮招l星導航信號后，通過(guò)數據處理系統形成相應信息，經(jīng)由衛星、廣播、移動(dòng)通信等手段實(shí)時(shí)播發(fā)給應用終端，實(shí)現定位服務(wù)。 截至2018年4月，已經(jīng)在全國建立了超過(guò)1800個(gè)地基增強站。通過(guò)自主研發(fā)的定位算法，千尋位置已可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數據運算，為遍布全國的用戶(hù)提供精準定位及延展服務(wù)。

北斗全球“厘米級”定位系統

中國航天科技集團公司宣布我國首個(gè)北斗全球“厘米級”定位系統建設工作全面啟動(dòng)，該系統命名為“夔龍系統”。夔龍系統通過(guò)計算從全球多達300個(gè)以上的多系統衛星導航參考站所獲取的觀(guān)測數據，對傳統的衛星導航定位中對于定位精度影響較大的軌道誤差、時(shí)鐘誤差等參數進(jìn)行精密修正，并通過(guò)5顆地球同步軌道衛星和60顆以上的低軌通信衛星星座，向衛星導航終端播發(fā)相關(guān)修正參數，將衛星導航終端定位精度提高到“厘米級”。夔龍系統提供OS，SP，GP，Air共4種數據信號，分別提供“亞米級、亞分米級、厘米級、航空安全級”服務(wù)。發(fā)布會(huì )介紹，隨著(zhù)夔龍系統建設及運營(yíng)工作的逐步推進(jìn)，我國工業(yè)界將擁有一把“以厘米為刻度感知世界的天尺”。