網(wǎng)約車(chē)加油價(jià)格比一般車(chē)便宜不少，假如打車(chē)時(shí)遇到過(guò)中途加油，那么這輛車(chē)大概率會(huì )去一家從未聽(tīng)過(guò)的加油站。即便不是網(wǎng)約車(chē)，這些民營(yíng)加油站也比“兩桶油”便宜。

很多人都感到好奇，同樣的油，民營(yíng)加油站為什么比“兩桶油”便宜1塊甚至以上。我想官方的說(shuō)法肯定是“兩桶油”的煉油設備更好，成本平攤下來(lái)會(huì )提高油價(jià)。一般的小加油站如何操作，網(wǎng)友肯定更懂，我們并不是來(lái)討論煉油技術(shù)（因為不懂），而是聊一聊油品好壞對車(chē)的影響。

每當要實(shí)施新的排放標準前，汽車(chē)廠(chǎng)商不僅要去做排放升級，還要去采集油品信息。之前有媒體采訪(fǎng)過(guò)相關(guān)人員，得到了這樣信息，正規的加油站（中石化、中石油、中海油）油品質(zhì)量非常好，90%都能滿(mǎn)足標準?？蛇^(guò)了一段時(shí)間后，廠(chǎng)商再也不去加油站采集油品了，為什么呢？

由于很多車(chē)都不去正規加油站（卡車(chē)居多），所以去“三桶油”采集油品信息就沒(méi)有意義了，后來(lái)廠(chǎng)商干脆就直接從車(chē)主油箱采油。這些非正規加油站的油，外表看上去沒(méi)什么差別，實(shí)際上燃油成分與國標相差很大，其中最重要的一項指標就是硫含量。

無(wú)論是國6還是國5燃油標準，都將硫含量限制在10mg以下，滿(mǎn)足這個(gè)標準就叫做無(wú)硫燃油，德國的油品也就是這個(gè)標準。教授曾經(jīng)與一些研發(fā)管理人員交流過(guò)，像中東這樣的產(chǎn)油國，實(shí)際上油品并不如國內好，美國以前的燃油，硫含量要求在30mg/kg以下，比國內標準低三倍。

每提到國6排放，總有評論說(shuō)：油品不好怎么升級發(fā)動(dòng)機都沒(méi)用！這種說(shuō)法是沒(méi)錯的，但這樣的評論很容易給人造成誤解（以為國內油品很差），因為硫含量對柴油車(chē)影響最為明顯，而柴油發(fā)動(dòng)機幾乎清一色用在卡車(chē)。

一說(shuō)油品不好，多數人會(huì )聯(lián)想到發(fā)動(dòng)機性能，其實(shí)油品差主要影響尾氣處理系統。無(wú)論汽油車(chē)還是柴油車(chē)，硫都會(huì )影響尾氣處理。汽油車(chē)的尾氣處理相對簡(jiǎn)單，汽油中含硫量超標會(huì )使氮氧化合物儲存器失效，但一般沒(méi)有采用分層/稀薄燃燒的發(fā)動(dòng)機，不會(huì )配備這個(gè)東西，所以影響不明顯。

柴油車(chē)的尾氣處理過(guò)程復雜一些，油品不好受影響的部件很多，比如某些催化器要脫硫，不然催化器的效率會(huì )大大降低（排放不合格），按照現在的標準（硫含量 10mg/kg），大概每5000公里就要脫一次硫。假設硫含量嚴重超標，那么不到5000公里就要頻繁脫硫。

除了脫硫，柴油車(chē)還有一個(gè)部件叫顆粒物捕捉器（部分國6汽油車(chē)也有），當捕捉器中的顆粒物達到一定含量，就要通過(guò)高溫把顆粒物燒掉（再生），它的操作邏輯和脫硫相同，都是靠發(fā)動(dòng)機延遲二次噴油。如果油品不行，就要頻繁脫硫和再生，延遲二次噴油對發(fā)動(dòng)機和尾氣處理系統有不利影響，一方面導致機油稀釋并伴隨油耗增加，另一方面，較高的尾氣溫度會(huì )縮短催化器或顆粒物捕捉器的壽命。

很多人印象中，柴油車(chē)是粗糙的機器，實(shí)際上柴油發(fā)動(dòng)機內部非常精密，燃油中細小的雜質(zhì)都可能損壞柴油車(chē)油泵和噴油嘴。對柴油車(chē)來(lái)說(shuō)，油品差不僅是排放不達標那么簡(jiǎn)單。

有些人為了省錢(qián)，不會(huì )考慮油品差對車(chē)和環(huán)境的影響，所以劣質(zhì)燃油就有了市場(chǎng)。這些劣質(zhì)油有兩種，一種像假酒一樣，拿成品油與各種添加劑混合在一起，另一種是紅油脫色，紅油是船舶用的柴油，在國內紅油屬于走私成品油， 脫色過(guò)程會(huì )產(chǎn)生很大污染，使用時(shí)還會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成損害。這些油來(lái)路復雜，而且加油方式反常規，所以不是大家想的那樣容易管理。

兩桶油雖然加油沒(méi)什么優(yōu)惠，但油品一定滿(mǎn)足國標。民營(yíng)加油站油品參差不齊，有的可能與正規加油站標準一樣，有的可能根本不達標，這里面的故事大家絕對知道更多，大城市監管比較嚴格，所以油品不會(huì )差到哪去，而偏遠地區這方面就比較隨意。