5月底，新版GB1589 《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》通報會(huì )議在京召開(kāi)，規定了新的貨車(chē)總重限值。隨著(zhù)政策越來(lái)越近，我們先來(lái)看看國外對于貨車(chē)載重上限的規定是怎樣的。

加拿大：春冬有別

    加拿大高速公路載貨車(chē)的相關(guān)載重規定早在1999年就實(shí)施了。但具體到各地域，規定又有所不同。

    據了解，薩斯喀徹溫省高速公路對載重量的限定是從公路等級、輪胎尺寸、軸距大小等方面考慮的。確定最大載重量，首先依據的是輪胎載重能力。就輪胎尺寸而言，直徑每毫米承重能力是10公斤，一個(gè)直徑280毫米輪胎的承重能力大約是3噸。

    值得關(guān)注的是，在加拿大，載貨車(chē)在春、冬兩季的載重上限是有區別的。從本年11月16日到次年3月14日，加拿大實(shí)行的是冬季載重上限。

具體來(lái)看：

    5軸全掛載貨車(chē)在一級高速公路上的載重上限是42.45噸，二三級公路為36.4噸；冬季一級公路為45.25噸，二三級公路為43.5噸。

    6軸全掛載貨車(chē)在一級高速公路上的載重上限是50.35噸，二三級公路為42.7噸；冬季一級公路為53.25噸，二三級公路為51.5噸。

    4軸半掛載貨車(chē)在一級高速公路上的載重上限是31.6噸，二三級公路為28.2噸；冬季，在一、二、三級公路上的載重上限都是33.5噸。

    5軸半掛載貨車(chē)在一級高速公路上的載重上限是39.5噸，二三級公路為34.5噸；冬季，一、二match、三級公路都為41.5噸。

美國：依車(chē)軸數量而定

    美國得克薩斯州在載貨車(chē)載重上限方面是依據車(chē)軸的多少而定的。其依據的公式是：W=500 [(L*N/match(N-1)) 12N 36] (其中L代表車(chē)長(cháng)，N代表車(chē)軸數量，其中車(chē)長(cháng)單位為英尺)。例如，32英尺的3～7軸載貨車(chē)，最高載重量分別為27噸、29噸、30噸、32噸和 35噸。

    該州法律規定，單軸車(chē)的最高載重量不能超過(guò)9噸，兩軸車(chē)的最高載重量不能超過(guò)15.4噸；載貨車(chē)最高載重量不能超過(guò)36噸。

歐盟國家：統一執行

    在歐洲，載貨車(chē)的最高載重量嚴格按照96/53/EC執行，該法規在2002年進(jìn)行過(guò)修訂，補充法規為2002/7/EC。但該補充法規只修改了巴士尺寸限制，對卡車(chē)尺寸和最高載重量沒(méi)有修改。

    96/53/EC法規適用于M2類(lèi)和M3類(lèi)客車(chē)(9座以上客車(chē))和N2和N3類(lèi)載貨車(chē)(12噸以上載貨車(chē))。據了解，該法規規定，州際高速公路上載貨車(chē)最高載重量不能超過(guò)40噸。 在比利時(shí)，根據懸掛的類(lèi)別，將最高載重量限定為43噸和44噸。在瑞士，2000年之前規定的載貨車(chē)最高載重量上限要低于歐洲其他國家，該國載貨車(chē)最高載重量不能超過(guò)28噸。

    加入歐盟之后，瑞士采取與歐盟一致的40噸最高載重量上限，但是卻增加了車(chē)輛對道路損壞的稅率，大約在90～200歐元之間。