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        新春走基層|巡檢鐵軌 誤差以毫米來(lái)計量

        發(fā)布時(shí)間:2023-01-12 作者: 來(lái)源: 瀏覽:1729
        1月11日一大早,大慶石化公司銷(xiāo)售儲運中心運轉車(chē)間鐵路巡線(xiàn)班班長(cháng)雷俊峰,帶領(lǐng)徒弟孫健,手拿軌距尺,腳下蹚著(zhù)厚厚的積雪,開(kāi)始巡檢鐵路線(xiàn)路……
        冬季的鐵軌,最怕的就是凍脹。遇到這種問(wèn)題,最直接有效的方式就是鋪設墊片調整軌距?!败壘嗾`差要以毫米來(lái)計量,巡檢鐵軌就像從豆腐里挑沙子。安全行駛,一點(diǎn)兒都不能差?!崩卓》鍖ν降苷f(shuō)。
        圖片
        雷俊峰和徒弟孫健巡線(xiàn)中
        兩人當天巡檢的重點(diǎn)路段是熱電廠(chǎng)作業(yè)區。為確保大慶石化居民供暖,熱電廠(chǎng)進(jìn)煤量劇增,鐵路線(xiàn)的安全運行至關(guān)重要。
        進(jìn)入小寒節氣以來(lái),氣溫都在零下20攝氏度以下。沿線(xiàn)路頂風(fēng)行走,孫健有點(diǎn)兒吃不消,他轉過(guò)身,提了提有些下滑的脖套,盡量只讓眼睛露在外面。
        “耳朵被帽子蓋住了,火車(chē)來(lái)了聽(tīng)不到,注意瞭望?!崩卓》逡贿吿崾緦O健注意安全,一邊彎腰用道尺測量數據,“水平15,軌距6?!睂O健努力活動(dòng)一下被凍僵的手指,將數據記在本子上。
        圖片
        雷俊峰在前面走,不時(shí)彎腰敲打螺栓、擰緊螺帽。孫健看著(zhù)老班長(cháng)有些駝的背,暗暗心疼:“雷班長(cháng)太敬業(yè)了,他這個(gè)年紀本可以動(dòng)動(dòng)嘴,讓我們干就行了,可他還是處處作表率,我得好好學(xué)本領(lǐng),讓老班長(cháng)少操些心?!?/span>
        運轉車(chē)間要求巡線(xiàn)工每3周確保一次鐵道線(xiàn)路巡檢全覆蓋。雷俊峰班組9個(gè)人分成3組,3個(gè)人一組,每天巡檢路線(xiàn)不低于15公里,這就意味著(zhù)每天巡線(xiàn)時(shí)間不低于5個(gè)小時(shí)。巡線(xiàn)班的員工,個(gè)個(gè)都是標準的“古銅色”皮膚。
        鐵軌兩旁,積雪將一切覆蓋,腳踩在溝里,積雪沒(méi)過(guò)小腿,不小心踩在石頭塊上,腳底就是一滑。15時(shí)許,雷俊峰和孫健深一腳淺一腳地回到操作室,靴子里早已被灌進(jìn)來(lái)的雪打濕。
        操作室的門(mén)口,大紅燈籠已高高掛起,“調運產(chǎn)品頂嚴寒酷暑,平安運轉迎春夏秋冬”,門(mén)上紅底金字的春聯(lián)格外醒目……
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