“實(shí)際重量3.1公斤，計費重量4公斤，這也太不合理了！”今天，北京市朝陽(yáng)區消費者張女士對記者表示，她最近通過(guò)某快遞公司寄東西時(shí)遭遇快遞續重“向上取整”的情況。該快遞公司首重標準為1公斤，超出后，續重標準為不足1公斤的按1公斤計費。

快遞行業(yè)有首重和續重的概念。首重是指最低的計費重量，一般快遞公司的首重都是1公斤。續重則是指超過(guò)首重的部分，對于續重的計費方式，不同快遞公司的規定則明顯不同。

記者調查發(fā)現，中國郵政續重以0.5公斤為計重單位；京東快遞續重計費方式為：不足0.5公斤的按照0.5公斤計算；順豐速運10公斤以下續重以0.1公斤為計重單位，10～100公斤續重以0.5公斤為計重單位，100公斤及以上四舍五入取整數。

但也有多家快遞公司的續重計費方式為：不足1公斤的按照1公斤計費。而且記者在這幾家快遞公司線(xiàn)上寄快遞頁(yè)面沒(méi)有找到相關(guān)信息，咨詢(xún)人工客服才了解到續重計費標準。

不少消費者對于續重不足1公斤的按1公斤計費感到不滿(mǎn)，認為應該按照實(shí)際重量收費，不應該“向上取整”。

對此，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )法工委副秘書(shū)長(cháng)胡鋼對記者表示，消費者在購買(mǎi)商品或者接受服務(wù)時(shí)，有權獲得價(jià)格合理、計量正確等公平交易條件，有權拒絕經(jīng)營(yíng)者的強制交易行為。

根據《快遞市場(chǎng)管理辦法》第十八條的規定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應當在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公示或者以其他方式向社會(huì )公布其服務(wù)種類(lèi)、服務(wù)時(shí)限、服務(wù)價(jià)格、損失賠償、投訴處理等服務(wù)承諾事項。該辦法第二十六條還規定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應在快遞運單上如實(shí)標注快件重量。郵政法第七十四條則規定，郵政企業(yè)、快遞企業(yè)未按照規定向用戶(hù)明示其業(yè)務(wù)資費標準，或者有其他價(jià)格違法行為的，由政府價(jià)格主管部門(mén)依照價(jià)格法的規定處罰。

但記者根據張女士提供的訂單號查詢(xún)發(fā)現，該快遞運單上并未如實(shí)標注快件重量3.1公斤，而是按計費重量4公斤進(jìn)行標注。

“這家快遞公司沒(méi)有在消費者寄件時(shí)明示續重的計費方式，也沒(méi)有在快遞運單上如實(shí)標注快件重量，顯然違反了相關(guān)規定，消費者可以向有關(guān)部門(mén)投訴?！焙撜f(shuō)。

在胡鋼看來(lái)，快遞行業(yè)是一個(gè)與消費者密切相關(guān)的行業(yè)，其收費標準和服務(wù)質(zhì)量直接影響消費者的利益和滿(mǎn)意度。因此，快遞行業(yè)應該提高收費的透明度和公信力。對此，有業(yè)內人士建議，不足1公斤按1公斤續重收費不合理，可改為以0.5公斤作為續重單位，這樣既符合人們“論斤”的習慣，也更加公平合理。