眾所周知，商用飛機制造是一國制造業(yè)水平與綜合實(shí)力的象征，被稱(chēng)之為“現代工業(yè)之花”。國產(chǎn)大飛機成功首飛的背后，是我國商用飛機研發(fā)、制造水平提升和計量進(jìn)步的真實(shí)寫(xiě)照，大飛機的每一個(gè)環(huán)節都離不開(kāi)我們計量測試人員在背的默默支持與付出！
　　下面我們來(lái)一起聊聊大飛機背后計量的重要支撐和保障作用！
計量測試是重要支撐和保障

　　一架大型商用客機是由數以百萬(wàn)計的零部件組成，涉及飛控、液壓、電氣、航電、動(dòng)力燃油及環(huán)控等數十個(gè)復雜系統，每個(gè)零部件都需要經(jīng)過(guò)極其嚴格的精密測量。計量測試工作貫穿了商用飛機預研、設計、生產(chǎn)、制造、試飛以及客戶(hù)服務(wù)與維修等全壽命周期，起著(zhù)重要的支撐和保障作用。

　　從試驗驗證過(guò)程的頂層設計角度，商用飛機“大計量”環(huán)節分為機載系統類(lèi)計量測試和機體類(lèi)計量測試。這兩大環(huán)節，先后貫穿預先研究、工程設計、生產(chǎn)制造、試飛以及客戶(hù)服務(wù)與維修等環(huán)節。

機載系統類(lèi)計量測試

　　目前已經(jīng)建立了面向ARJ21和C919項目的航電綜合實(shí)驗臺（電鳥(niǎo)）、電源系統綜合實(shí)驗臺（銅鳥(niǎo)）和鐵鳥(niǎo)綜合實(shí)驗臺，建立了ARJ21部分成品件綜合測試臺及半自動(dòng)電纜導通測試設備；正在建設面向下一代遠程寬體客機項目的多電實(shí)驗室和C919項目成品件（電子電氣類(lèi)）綜合測試臺；已經(jīng)形成了特種機載設備遙測、陸空測試設備聯(lián)調等能力。

機體類(lèi)計量測試

　　建立了全機級氣動(dòng)外形的測量、風(fēng)洞測試與校準、ARJ21部裝和總裝半自動(dòng)對接、C919部裝全自動(dòng)對接測量等能力；建立了材料/標準件合格鑒定、工藝規范驗證、全機級靜力/疲勞試驗、部分材料/標準件入廠(chǎng)復驗、部分機構件/密封件機械失效分析、環(huán)境測試以及面向生產(chǎn)制造過(guò)程的無(wú)損檢測能力。
　　大飛機的體形非常龐大，而機倉、機翼、機尾是在不同地方或者不同國家分別生產(chǎn)的，在機體進(jìn)行總裝時(shí)要求做到絲毫不差，這就需要借助激光雷達、輪廓儀等先進(jìn)的計量?jì)x器，這些儀器量值是否準確，直接關(guān)系到飛機的質(zhì)量與安全。
　　除了飛機生產(chǎn)制造，飛機過(guò)站維護、定檢、大修中用于測試飛機動(dòng)力，機械、儀表、電子等各系統的計量?jì)x器，與排除故障及維修質(zhì)量密切相關(guān)；
　　機場(chǎng)通信、導航、雷達設備系統和助航燈光系統能力是否符合飛行標準，也需要計量測量判定；
　　各種氣候條件下的跑道摩擦系數對飛機安全起降有無(wú)影響，也需要由跑道摩阻測試儀來(lái)提供準確數據……每一步都少不了計量在背后的默默支持！

　　大飛機的誕生，彰顯大國實(shí)力，凝聚大國智慧，承載大國重托。從曾經(jīng)的“望塵莫及”到今日的“同臺競技”，實(shí)現了質(zhì)的飛躍，大計量一直伴隨左右！