近期煤炭?jì)r(jià)格上漲等原因導致印度、黎巴嫩等國家或地區“限電”“停電”，燃油短缺導致英國大片加油站“無(wú)油可加”，天然氣價(jià)格飆升大大增加了歐洲消費者的財政壓力......能源與人類(lèi)生產(chǎn)、生活息息相關(guān)，是人類(lèi)社會(huì )賴(lài)以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎，也是人類(lèi)從事各種經(jīng)濟活動(dòng)的原動(dòng)力。

常見(jiàn)的能源可來(lái)源于太陽(yáng)能量（煤炭、石油、天然氣、可燃薪材等）、地球自身的能量（地熱能、原子核能等）、天體引力的能量（潮汐能等）。由于地質(zhì)等原因，世界各國或地區存量的能源極不均衡，如中東地區原油儲量約占世界總儲量的2/3，而整個(gè)西半球才占1/4。能源分布的不均以及加工技術(shù)的差異，催生了能源產(chǎn)品在不同地區之間流動(dòng)。能夠以物流形式進(jìn)行輸運的能源主要是來(lái)自太陽(yáng)的能量，如煤炭、石油、天然氣、油頁(yè)巖等可燃礦物及薪材等生物質(zhì)能。在各種途徑的能源物流中，通過(guò)港口完成能源產(chǎn)品流通是一種重要的方式，由此形成港口能源物流產(chǎn)業(yè)。

港口能源物流產(chǎn)業(yè)是以信息技術(shù)為支撐，涉及能源產(chǎn)品從到港后/離港前的裝卸、存儲、運輸、貿易、計費等過(guò)程，屬于GB/T 4754-2011《國民經(jīng)濟行業(yè)分類(lèi)》中專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)中的計量服務(wù)范疇，是國家市場(chǎng)監督管理總局在《市場(chǎng)監管總局關(guān)于加強國家產(chǎn)業(yè)計量測試中心建設的指導意見(jiàn)》（國市監計量〔2020〕72號）提出優(yōu)先規劃建設的現代服務(wù)業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

現今，在“一帶一路”的政策引領(lǐng)下，以及“碳達峰”“碳中和”的大趨勢下，港口能源物流產(chǎn)業(yè)既要“增速”——運用先進(jìn)技術(shù)手段保障能源產(chǎn)品快速順暢流通，更要“提質(zhì)”——提升物流過(guò)程控制精度，把控能源產(chǎn)品數據精準計量，通過(guò)產(chǎn)業(yè)計量測試實(shí)現產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于計量發(fā)展規劃（2013—2020）的通知》、國家市場(chǎng)監管總局出臺的《關(guān)于加強國家產(chǎn)業(yè)計量測試中心建設的指導意見(jiàn)》等文件明確指出，要“構建國家產(chǎn)業(yè)計量服務(wù)體系”和“加強國家產(chǎn)業(yè)計量測試中心建設，構建國家計量科技創(chuàng )新體系”。在構建產(chǎn)業(yè)計量服務(wù)體系中，港口能源物流產(chǎn)業(yè)計量體系建設勢在必行，構建以量值工藝為基礎的產(chǎn)業(yè)計量測試是港口能源物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現創(chuàng )新與突破的關(guān)鍵之舉。

計量精準提速港口能源產(chǎn)品流通

港口能源物流中的單次物流量可達30萬(wàn)噸以上，一次運輸量巨大，而靠港時(shí)長(cháng)、裝卸時(shí)長(cháng)直接關(guān)系物流成本、港口運轉效率，因此，港口能源物流產(chǎn)業(yè)參數測量的首要要求是快速測量。但由于港口能源物流過(guò)程中涵蓋了容量類(lèi)、流量類(lèi)、溫度類(lèi)、壓力類(lèi)、質(zhì)量類(lèi)、熱量類(lèi)、成分類(lèi)等多類(lèi)別參數，各參數測量方法、測量要求也多種多樣，使得參數測量效率慢，且容易產(chǎn)生貿易糾紛，給能源產(chǎn)品的快速流通造成較大困難。

傳統計量在服務(wù)港口能源物流產(chǎn)業(yè)中，只是把量值通過(guò)各級計量標準傳遞到工作用的計量器具，屬于器具管理計量，對于港口能源物流產(chǎn)業(yè)提速增效方面發(fā)揮效益不明顯。

計量如何精準服務(wù)港口能源物流產(chǎn)業(yè)？這需要把計量測試嵌入到能源物流全過(guò)程，實(shí)現物流效率不斷提高，降低人工參與物流過(guò)程數據決策程度，提高產(chǎn)業(yè)智能化、自動(dòng)化、信息化水平。

例如，當前復雜艙容測量一般通過(guò)容量法或幾何法完成，其中容量法需先清艙后滿(mǎn)艙再清艙，幾何法要大量測量及計算以剔除艙內附件和船位傾側修正，計量測試時(shí)間長(cháng)、效率低，這與港口能源物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢不相符，需尋找復雜艙容快速測量方法以減少船期延誤等影響。

再如，管道運輸是港口能源物流的一種重要運輸方式，管線(xiàn)中的流量、壓力、溫度等儀表需定期拆卸送檢，耽誤管線(xiàn)正常使用，同時(shí)頻繁拆卸還會(huì )引起安裝效應，影響物流數據的有效性。運用先進(jìn)計量設備和前沿測試技術(shù)可實(shí)現對儀器儀表的動(dòng)態(tài)測量、在位測量，并通過(guò)多參數測量、歷史數據分析等手段實(shí)現儀表自校驗，保障管道運輸高效、可靠。

此外，通過(guò)依托“物聯(lián)網(wǎng)+大數據+精準傳感器”計量技術(shù)，可以有效降低人力消耗和對產(chǎn)業(yè)參數的影響，獲取精準的產(chǎn)業(yè)工藝參數等信息。在現代智慧物流中，大量的傳感器節點(diǎn)構成了一張張功能各異的監控網(wǎng)絡(luò )，數據之間的耦合分析，可以幫助技術(shù)人員及時(shí)預警可能發(fā)生的問(wèn)題或發(fā)現已經(jīng)產(chǎn)生的問(wèn)題癥結，助力尋求有效疏通方案，避免“一處堵、處處堵”。

綜上所述，通過(guò)計量測試數據把港口能源物流產(chǎn)業(yè)“看清楚”之后，我們也能夠把物流環(huán)節“理得順”，把物流過(guò)程“疏得通”，這樣才能讓港口能源產(chǎn)品高效、可靠流通。

計量助推港口能源物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息化、智能化的今天，港口能源物流產(chǎn)業(yè)急需提升物流過(guò)程自動(dòng)化、系統化、智能化程度，這就需要計量測試為港口能源物流全過(guò)程提供精準數據，實(shí)現港口能源物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

例如，依據GB/T 9109.5-2017《石油和液體石油產(chǎn)品動(dòng)態(tài)計量 第5部分：油量云計算》，我國要求港口流量計的基本誤差要控制在±0.1%~0.2%，綜合計量誤差不能超過(guò)±0.35%，而有些國家或地區要求不超過(guò)±0.5%就可以接受。以30萬(wàn)噸的單次量計算，誤差量可達±1500噸?？梢?jiàn)，在追求能源產(chǎn)品高速通關(guān)的前提下，如何提高測量結果的準確度，為港口能源物流產(chǎn)業(yè)提供精細化計量，可為貿易雙方帶來(lái)不菲的收益。

再如，大宗油品管道發(fā)貨時(shí)，管道內殘余油品體積是影響發(fā)油體積的重要因素。如某油庫的發(fā)油管道管徑為1m，管長(cháng)5km，架空鋪設，管道中間有十幾個(gè)高低起伏“幾”字型，發(fā)油后，發(fā)油管道與發(fā)貨油罐間的閥門(mén)一旦打開(kāi)排氣，當天一般都有幾十噸甚至上百?lài)嵉挠推坊亓髦劣凸迌?。若在下次發(fā)貨時(shí)，將發(fā)油管道按全實(shí)的狀態(tài)進(jìn)行計量，則會(huì )造成實(shí)際發(fā)油體積不足。此外，大型儲罐內的油品密度會(huì )呈現分層，若以單一密度進(jìn)行計量，容易產(chǎn)生較大誤差，而當前油品分層密度的計算是通過(guò)分層采樣合成計算，受采樣位置、方式等因素影響較大。

以上種種，都是港口能源物流產(chǎn)業(yè)要實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展需要解決的問(wèn)題。而將計量服務(wù)的范圍拓展到能源物流的全過(guò)程，能夠使企業(yè)在生產(chǎn)活動(dòng)中獲得科學(xué)、準確的數據，并使這些數據得到正確的應用，最終達到提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)結構升級，進(jìn)而提升港口能源物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平。

構建國家港口能源物流產(chǎn)業(yè)計量服務(wù)體系

廣東作為全國大陸岸線(xiàn)最長(cháng)的省份，高度重視并大力發(fā)展港口能源貿易及物流產(chǎn)業(yè)，近期國家市場(chǎng)監管總局也批準在廣東省廣州市籌建國家港口能源物流產(chǎn)業(yè)計量測試中心。屆時(shí)，中心將立足廣東、面向全國，按照國家發(fā)展現代產(chǎn)業(yè)體系的總體要求，以全國港口能源物流產(chǎn)業(yè)需求為導向，以服務(wù)和支撐港口能源物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展為使命，以提高港口能源物流產(chǎn)業(yè)核心競爭力為目標，堅持逐步成型、分段實(shí)施的原則，把中心建成一個(gè)港口能源物流產(chǎn)業(yè)計量測試能力全面、軟硬件水平先進(jìn)的國家級實(shí)驗平臺，同時(shí)圍繞提升檢驗檢測能力、科研創(chuàng )新能力和運行能力等，為全國港口能源物流產(chǎn)業(yè)提供覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、全壽命周期、全溯源鏈的計量測試服務(wù)和開(kāi)展前瞻性的計量技術(shù)研究與成果轉化運用，為港口能源物流產(chǎn)業(yè)提供“定制化”計量測試技術(shù)方案，并聯(lián)合港口能源物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)單位，牽頭搭建港口能源物流產(chǎn)業(yè)計量聯(lián)盟，構建系統化、整體化的國家港口能源物流產(chǎn)業(yè)計量測試服務(wù)體系。