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        203所打通實(shí)驗室到產(chǎn)品的最后一公里

        發(fā)布時(shí)間:2018-09-29 作者: 來(lái)源:馬永光、一鳴 瀏覽:2641

        打通實(shí)驗室到產(chǎn)品的最后一公里
        大型緊縮場(chǎng)校準系統為國家提供現場(chǎng)計量服務(wù)

         

        大型緊縮場(chǎng)性能現場(chǎng)校準布局示意圖


          航天科工203所作為國防專(zhuān)業(yè)計量單位,近年來(lái)緊鑼密鼓為航空、航天、電子等領(lǐng)域十余家單位,提供了一系列緊縮場(chǎng)測試系統現場(chǎng)校準服務(wù),從技術(shù)上保證了雷達天線(xiàn)、天線(xiàn)罩、導航衛星等被測試產(chǎn)品電磁特性的測量準確性,打通了實(shí)驗室的最后一公里,促進(jìn)了成果轉化。

         

          據悉,203所于2017年自主研制成功了國內第一套高精度大型緊縮場(chǎng)現場(chǎng)校準系統,滿(mǎn)足了自動(dòng)化、高精度現場(chǎng)校準需求,具有適應性廣、超寬頻段、多自由度自動(dòng)調節的特點(diǎn)。該項目突破多項關(guān)鍵技術(shù),申報專(zhuān)利20項,填補了此領(lǐng)域國內計量空白,打破了國內外緊縮場(chǎng)生產(chǎn)商自研自檢的壟斷現狀,構建了適應國內各類(lèi)型緊縮場(chǎng)性能計量的現場(chǎng)校準系統,解決了緊縮場(chǎng)性能指標的量值溯源需求。經(jīng)過(guò)一年多的反復改進(jìn)測試再優(yōu)化,該系統已經(jīng)具備較高的可靠性和一致性。

         

          203所還作為標準起草單位,先后編制并發(fā)布了《緊縮場(chǎng)性能測量方法》和《緊縮場(chǎng)靜區平面波幅相特性校準規范》,使得緊縮場(chǎng)校準有了國家依據。目前203所已經(jīng)獲得了中國合格評定國家認可委員會(huì )CNAS的能力認可,具備了相關(guān)資質(zhì),增強了能力建設,可滿(mǎn)足各類(lèi)型緊縮場(chǎng)系統性能的量值溯源需求。談到未來(lái)的發(fā)展方向,項目負責人馬永光博士堅定地說(shuō)道:“當前,我們不但要將平面波緊縮場(chǎng)性能測的更準,頻段更寬,尺寸更廣,還要開(kāi)展柱面波緊縮場(chǎng)現場(chǎng)校準研究,這樣可以滿(mǎn)足特殊場(chǎng)地性能、更大區域、更大目標測量系統的現場(chǎng)校準需求?!?BR>

          目前,國家提出了以企業(yè)為主體,以市場(chǎng)為導向,產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng )新體系。203所在創(chuàng )新驅動(dòng)戰略的指引下,搭建良好的平臺,讓更多的科技成果走出實(shí)驗室,加速前沿技術(shù)成果落地并市場(chǎng)化,促進(jìn)科研成果的轉化利用和產(chǎn)業(yè)化。203所目前正瞄準世界科技前沿,突破關(guān)鍵技術(shù),廣泛開(kāi)展創(chuàng )新創(chuàng )效活動(dòng),為建設科技強國提供有力支撐。 (馬永光、一鳴)

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